Рельсовые стыки – это места соединения рельсов между собой. При проходе подвижного состава по стыку из-за зазора между рельсами ударно-динамическое воздействие на путь увеличивается, поэтому стык считается самым напряженным местом в пути. При длине рельсов 12,5 м около 35– 50% затрат труда уходит на выправку пути в зоне стыков. Стыки создают и значительное сопротивление движению поездов (около 10 % основного).
Клееболтовой стык: 1 – рельс; 2 – накладка; 3 – болт; 4 – болтовая изоляция; 5 – непрерывная изоляция в зоне стыка; 6 – изоляция накладок; 7 –места острожки накладок
